ダイムラートラックノースアメリカは、子会社のトルクロボティクスに最新の自動運転トラックの納入を開始した。これらのトラックは、昨年発表された第5世代フレイトライナー『カスケディア』をベースにしている。
コンチネンタルは、中国で4月23日に開幕する上海モーターショー2025に、次世代のモビリティ技術を初公開する。
ポルシェエンジニアリングは、先進運転支援システム（ADAS）の機能検証を効率化する新たな手法を開発した。この手法では、スマートフォンと人工知能（AI）を活用し、特に交通標識認識の検証プロセスを大幅に改善することが可能となる。
台湾発の自動運転技術スタートアップ「Turing Drive Inc.」と日本の交通ソリューション企業「Xtran」は、沖縄県宮古島で無人運転車両の実証実験を成功裏に完了したと発表した。
AI主導の自動運転技術を手がける米国のコディアク・ロボティクス社が、特別買収目的会社(SPAC)のアレス・アクイジション・コーポレーションとの合併を通じて、株式を上場すると発表した。
中国の配車大手のDiDi（滴滴出行）の自動運転部門は、自動車メーカーの広汽埃安と共同開発したレベル4の自動運転車を発表した。2025年広汽科技デーおよび広汽インテリジェント安全サミットで発表されたこの車両は、2025年内からの量産を目指している。
ロシアの大手トラックメーカーのカマズ（KAMAZ）は、モスクワ中央環状自動車道（CKAD）で自動運転トラックの走行実験を開始した。この実験は「無人物流回廊」プロジェクトの一環として行われ、ロシア運輸省や産業貿易省、道路管理会社アフトドールなどの関係者が出席した。
フォルクスワーゲングループの自動車ソフトウェア部門のCARIADは、次世代の自動運転技術を支える革新的なコンピュータープラットフォームの開発を進めていると発表した。
トヨタ・モビリティ基金（TMF）は、インド・ベンガルールの「エレクトロニクスシティ」で、人々の通勤手段を自家用車から地下鉄への移行を促進するプロジェクト「STAMP」を開始する。同時に、革新的技術を持つイノベーターの公募もスタートする。
電動モビリティのシェアリングサービスを展開するLimeは、国内で初めて首都高速道路への誤進入をジオフェンシング技術で防止する取り組みを開始した。この取り組みは、電動モビリティの安全性向上を目指すものだ。
