クボタは、CES 2025のメディアブリーフィングにおいて、顧客ソリューションの拡充と多様な選択肢の提供を含む将来ビジョンを発表した。
この連載をご覧の皆様は、トヨタのGRについては当然ご存知だろう。今年からダイハツにもGR活動が立ち上がり、同じGAZOO Racingを名乗っている。もちろんトヨタのオーソライズ済みで、そのロゴもGRの部分はトヨタと全く同じである。
メルセデスベンツは、2024年通年の米国の新車販売台数が32万4528台となり、前年比9%の増加を記録したと発表した。
三菱ケミカルグループは、米国ルイジアナ州ガイスマーで計画していたMMA（メタクリル酸メチル）モノマープラントの建設計画を中止すると発表した。
9日の日経平均株価は前日比375円97銭安の3万9605円09銭と続落。米国市場の半導体株安が重しとなり、ハイテク株に売りが先行。新規の買い材料が乏しい中、徐々に下値を切り下げる展開となった。
ステランティスは、シミュレーションおよび検証ソリューションを手がけるdSPACEとの間で、車両開発の加速を目指す覚書を締結したと発表した。
住友三井オートサービス（SMAS）は、関電L&Aの自動車事業およびリース事業を継承する新会社、KD eソリューションズ（KDES）の全株式を取得し、完全子会社化したと発表した。
地図・位置情報技術を手がけるHERE Technologiesは、CES 2025において、自動運転開発を大幅に効率化する新ソフトウェアツール「SceneXtract」を発表した。
ソニー・ホンダモビリティの米国法人Sony Honda Mobility of America Inc.（SHMA）は、CES 2025において、米国最大級の車両板金修理店舗網を展開するCrash Championsとの提携を発表した。
SOLIZEは、デンソーが同社の次世代ナレッジマネジメントAIソリューション「SpectA DKM」を採用したと発表した。
