STマイクロエレクトロニクスは、60ナノ秒の応答時間と個体間特性のバラつきを最小限まで抑制したガルバニック絶縁型4Aゲートドライバ「STGAP2SA」および「STGAP2HSA」を発表した。
自動運転車向けプラットフォームを運営するオートレーン(カリフォルニア州パロアルト)と、ワイヤレス充電技術を開発するHEVO(ニューヨーク)は、戦略的提携を発表した。
PTCはAIを活用した製品ライフサイクル全体を統合管理するインテリジェント製品ライフサイクル（IPL）を推進し、オープンアーキテクチャで効率化と柔軟性を実現している。
ベクター・インフォマティクは、充電・エネルギー管理システム「vCharM」を拡張し、電動バスフリートのVDV 261準拠プレコンディショニングに対応する主要機能を追加したと発表した。
ゼネラルモーターズ(GM)は、米国のシボレー、ビュイック、GMCの中古車認定プログラムを「CarBravo(カーブラボ)」に統一すると発表した。
デンソーは、同社が開発したカーボンフットプリント(CFP)算定アプリケーションが、自動車・蓄電池トレーサビリティ推進センター(ABtC)が運営する認証プログラムにおいて「アプリケーション認証」を取得したと発表した。
センサータ・テクノロジーズ（Sensata Technologies）は、電気自動車向けの次世代高電圧スイッチング保護装置「FaultBreak」コンタクターを発表した。
カナダのフロンティア・リチウムは、パナソニックエナジーおよび三菱商事との間で、リチウム塩の調達と北米バッテリーサプライチェーン開発に関する覚書を締結したと発表した。
UBEは、米国ルイジアナ州におけるジメチルカーボネート(DMC)及びエチルメチルカーボネート(EMC)プラント建設計画について、設備投資金額及び稼働開始時期の変更を発表した。
NTTとNTTドコモは、ネットワークスライシング環境において、スライス単位で安定通信を支える通信要件の達成見通しを事前に推定する技術の実証に成功したと発表した。
