ダイハツ工業は12月9日、滋賀県龍王町の滋賀（龍王）工場第1地区において、自動車製造の考え方を活用した「バイオガス実証プラント」の本格稼働を開始したと発表した。
日産自動車は12月9日、長野県上田市と長野日産自動車、日産プリンス長野販売の4者で、「電気自動車を活用した持続可能なまちづくりに関する連携協定」を締結したと発表した。
CADや製品ライフサイクル管理（PLM）などのソリューションを製造業向けに提供するPTCは、クラウド対応可能なALM（Application Lifecycle Management）として開発された「Codebeamer（コードビーマー）」の概要についての説明会を、11月25日に開催した。
車のサブスクリプションサービスとして知られるトヨタグループの「KINTO」。アフターマーケット向けのアクセサリーを開発、販売する「KINTO FACTORY」も展開中だ。KINTOで提供している車種だけではなく、トヨタ車・レクサス車の全てが対象だ。
1月29日開催、オンラインセミナー「インホイールモーターが変革するxEV～居住性とスポーティさの共存～」に登壇する、株式会社エクセディ 事業戦略部 テクニカルディレクターの梶谷郊二氏にセミナーの見どころを聞いた。
新電元工業は12月9日、EV充電器製品4シリーズが、京セラみらいエンビジョンの法人向けEV充電モニタリングプラットフォーム「EMOVision」と連携可能になったと発表した。
クボタグループは、ドイツ子会社のクボタバウマシーネン（KBM）が、2028年までに欧州市場向けミニバックホーの生産能力を現状から約4割引き上げると発表した。
日産自動車の欧州部門は、シナリオプランニングと分析プラットフォームを提供するアナプランと新たな戦略的パートナーシップを締結した。
9日の日経平均株価は前週末比69円33銭高の3万9160円50銭と反発。米ハイテク株高を手掛かりにした買いが入った半面、上値では戻り待ちの売りと利益確定売りが出るなど、方向感の乏しい展開が続いた。
モビリティ配車ソリューション企業のムーヴは、グーグルの自動運転技術部門のウェイモとの戦略的提携を発表した。この提携は、ウェイモ・ワンアプリにおける初の商業提携となる。
