中国の奇瑞汽車（Chery）は、上海モーターショー2025において新たなグローバル戦略を発表した。同社は2年以内に年間100万台の販売達成を目指すという野心的な目標を掲げている。
いすゞ自動車は、同社初となる1トン積み電動ピックアップトラック『D-MAX EV』の生産をタイ工場で開始した。
アウディは、新型アウディ『Q5』シリーズを5月、米国市場で発売する。新型Q5、『Q5スポーツバック』、『SQ5』、『SQ5スポーツバック』の4モデルが5月から米国の販売店に順次導入される。
ポルシェは「718」シリーズのEV化を計画している。これまでも度々、開発中のテスト車両がスクープされてきたが、いよいよ発売が近づき最終デザインも見えてきた。
マクラーレンオートモーティブは、次世代ハイパーカー、マクラーレン『W1』の寒冷地テストを北極圏で完了したと発表した。通常は極秘で行われるこの開発活動の一部が、今回特別に公開された。
BMW M モータースポーツは、2026年シーズンから世界中のプライベーター向けに新型レーシングカー『M2 Racing』の販売を開始すると発表した。
ランドローバーは現在、人気の「ディフェンダー」シリーズに、最小モデルを投入する計画をもっているが、その最終デザインを大予想した。
オペルのBセグメントコンパクトカー『コルサ』の現行モデルが、累計生産台数100万台を突破した。
キドニーグリルを大きくしてみたり、グリル全体をボンネット側に回り込ませたり（先代）、このグリルの扱いに近年のBMWは頭を悩ましているように見えた。
米国の新興自動車メーカー、スレート社が、自動車業界の常識を覆す新型電気トラックを発表した。この「スレートトラック」は、高度なカスタマイズ性と手頃な価格を特徴としており、自動車業界に新たな風を吹き込む可能性がある。
