信越化学工業は、高輝度LEDの信頼性向上に必要な各種シリコーンダイボンド材を開発した。
富士重工業は、フランクフルトモーターショーで新型スバル『ジャスティ』を発表、欧州市場で販売を開始する。
ダイハツ工業は、小型乗用車『シリオン』（日本名『ブーン』）をマイナーチェンジし、11日から始まった「2007年フランクフルトモーターショー」で発表した。
スズキは、軽乗用車『アルト』に特別仕様車「E II」を設定し、12日から販売開始した。
富士通と富士通研究所は共同で、次世代ロボットに要求される周囲の物体の形や動きを3次元でリアルタイムに認識する処理を行う独自アーキテクチャーのLSIを開発した。
メルセデスベンツはフランクフルトモーターショーで、『Cクラス』に「エステート」、日本で「ステーションワゴン」を追加発表した。メルセデスベンツは同時に、「ブルーテック」ディーゼル、「ブルーテック・ディーゼル」など、中期的な商品企画も発表した。
アウディは、フランクフルトモーターショー（プレスデー：11−12日、一般公開日：15−23日）で、アウディの史上最強モデルとなる『RS6アバント』を発表した。
ホンダとGE（ゼネラル・エレクトロニクス）の小型航空機エンジン製造の合弁会社「GEホンダ・エアロ・エンジンズ」は、埼玉県和光市の本田技術研究所航空機エンジン開発センターで、量産型ターボファンエンジン「HF120」のフルエンジンでの性能実証試験を開始した。
仏シトロエンは、フランクフルトモーターショー（メディアデー：11−12日、一般公開日：15−23日）で、コンセプトカー『C5エアスケープ』を公開した。来年8年ぶりにモデルチェンジされる『C5』の予告編といわれる。
シトロエンは、フランクフルトモーターショー（プレスデー：11−12日、一般公開日：15−23日）で、ハイブリッド・ディーゼル・カーのコンセプトモデル『Cカクタス』（C-Cactus）を発表した。
