三菱自動車は現在、伝統のSUV『パジェロ』の新型を開発中だ。「パジェロ」の日本国内モデルは、2019年の「ファイナルエディション」を最後に生産終了したが、新型の予想が進む中で「復活、ホントに嬉しい！」、「三菱が熱いぞ」と話題を読んでいる。
ドイツの鍛造ホイールメーカーのオットーフックス（OTTO FUCHS）は、デンメル（Demmel）とのパートナーシップにより、アウディのスポーツEV『e-tron GT』向けに革新的なホイールコンセプトを開発したと発表した。
ソニー・ホンダモビリティは、電気自動車『AFEELA 1』（アフィーラ1）の量産に向けた試作を米オハイオ州のホンダ・イーストリバティ工場で開始した。2026年の量産開始を目指している。
EVジェネシスは8月1日より、ソーラーパネル搭載EV『スリールオータ』の特別仕様モデルを全国限定30台で発売した。
2025年5月、ホンダ『アコード』の新グレードとなる「e:HEV Honda SENSING 360+」が追加された。ホンダの量販モデルとして初となる、高速道路・自動車専用道におけるハンズオフ機能が搭載されたグレードである。いわゆる自動運転「レベル2＋」に該当する。
中国の吉利汽車集団は、上海で開催された「2025世界人工知能大会（WAIC 2025）」に戦略的パートナーのStepFun社と共同出展し、最新のAI技術と新型車両を公開した。
米国の自動車部品大手のTIオートモーティブが、9月にドイツで開催されるIAAモビリティ2025で欧州市場デビューを果たす。
スズキの英国部門が、同社初の電気自動車『eビターラ』の発売に合わせて、英国のオーム（Ohme）社を自宅用EV充電パートナーに選定した。
フォルクスワーゲンブラジルが、同社にとって南米地域で最も重要な新型車となる新型SUV『テラ』の輸出を開始した。
メルセデスベンツが、9月にドイツで開催される「IAAモビリティ2025」において、主力SUVである『GLC』の新型を世界初公開すると発表した。
