クラッチレバーとシフトペダルが備わっていないヤマハの新型『MT-09Y-AMT』に乗った。クラッチレバーの操作解放され、ますますスポーツライディングの奥深さを味わうことができ、よりアグレッシブにコーナーを攻めれるではないか！
スズキは9月8日、『カタナ（KATANA）』オーナーやファンに向けた恒例の参加型イベント「KATANAミーティング2024」を開催した。鈴木俊宏社長みずからカタナを運転して会場に登場すると来場者から大きなどよめきが。鈴木社長が乗るカタナは、日本では見られない鮮やかなブルーのボディ。
前回記した「スズキVストローム250」の試乗記では、その有り様を「よそはよそ。うちはうち」という昭和のおかん的スタンスで作られている、と評した。そんなVストローム250は2017年に誕生し、以来、言われても気づく人は少ない「髪、切った？」くらいの微妙な仕様変更で今に至っている。
英国のWhite Motorcycle Concepts（WMC）は9月4日、世界初のエアロ電動バイク『WMC300E+』を発表した。このバイクは、フリートや緊急対応用に特化して設計されており、急速充電が可能だ。
オートバイ用品の小売・開発を行うナップスは、9月14日から『ナップス モトテラス 東名川崎』で、電動スポーツバイク『ENERGICA』の展示・販売をスタートする。
ヤマハ発動機販売は、“走り”と“環境性能”を融合したBLUE COREエンジンをコンパクトなボディに搭載した125ccクラスの原付二種スクーター『AXIS Z（アクシス ゼット）』のカラーバリエーションを変更し、10月24日に発売する。
「よそはよそ。うちはうち」というのは、昭和のおかんが子どもに放った常套句である。ほとんどの場合は、しょーもないもののためにびた一文出したくない、おかんのケチさゆえの言葉だが、まれに確固たる信念がそこにあったりする。
ヤマハ発動機は、スポーツ電動アシスト自転車（eバイク）「YPJシリーズ」のグラベルバイク『WABASH RT（ワバッシュ アールティー）』とクロスバイク『CROSSCORE RC（クロスコア アールシー）』の2024年モデルを、10月9日に発売する。
カワサキモータースジャパンは9月2日、ミドルサイズアドベンチャー『ヴェルシス650（VERSYS 650）』のカラー＆グラフィックを変更した、2025年モデルを発表した。価格は115万5000円で、10月1日に発売する。
カワサキモータースジャパンは9月2日、ネオレトロスポーツ『Z650RS』の2025年モデルを発表した。カラー＆グラフィックを変更し、フューエルタンクマークにヘリテージロゴを採用している。価格は107万8000円で、10月1日発売となる。
