市場で急速に普及する電気自動車。しかし、外出先で電池切れを起こしてしまうという懸念もある。そこで、「電欠」を起こした現場で充電を行うサービスが登場した。
◆100km走行当たりのエネルギー消費量は21.9kWhと認定
◆次世代の電動商用車向け車台を初採用
◆2025年以降に発表する次世代車台をすべてEV専用にする計画
ACシュニッツァー（AC Schnitzer）は12月3日、ドイツで開幕したエッセンモーターショー2022において、BMWの4ドアクーペEV『i4』をベースにしたポリスカー仕様を初公開した。
ステランティス（Stellantis）は12月1日、「ラムトラック」ブランドが2024年に北米で発売予定の新型EVピックアップトラックを示唆したコンセプトカー、ラム『1500レボリューション』を2023年1月、米国で開催されるCES 2023で初公開すると発表した。
◆BEV発展期に登場したアウディの第三弾『Q4 e-tron』
◆BEV専用プラットフォームを活かしたパッケージング
◆まごうかたなきアウディだった
中国のEVメーカーBYDの日本法人であるBYDオートジャパンは12月5日、ミドルサイズのフル電動SUV『ATTO 3（アットスリー）』について、日本市場におけるメーカー希望小売価格と発売日を発表した。消費税込み価格440万円で、2023年1月31日に発売する。
パソニックのエレクトリックワークスは、電気自動車（EV）の電池に蓄えた電力を家庭へ供給するV2H（ビークル・トゥ・ホーム）と蓄電池を連携して太陽光発電の電気を家庭で消費するV2H蓄電システム「エネプラット」を開発した。2023年2月21日から受注を開始する。
◆新開発PHEVシステム「Mハイブリッド」は653hp
◆BMWの新しいフロントデザイン
◆BMWカーブドディスプレイは合計27.2インチ
テスラ（Tesla）は12月2日、同社初のEVトラック『セミ』の納車を米国で開始した、と発表した。
トヨタ自動車の欧州部門は12月2日、ピックアップトラックの『ハイラックス』を（Toyota Hilux）ベースにした水素燃料電池車のプロトタイプ、『ハイラックス H2』を発表した。『ミライ』用のトヨタの第2世代燃料電池パワートレインを搭載している。
