日産自動車のCセグメントコンパクトBEV（バッテリー式純電気自動車）、『LEAF（リーフ）e＋』で4200kmほどツーリングする機会があった。前編ではバッテリー容量拡大がBEVでのドライブをどう変えたかということについて触れた。後編ではクルマの特性について述べる。
日産自動車は、電気自動車（EV）と小売店とのマッチングサービス「チャージング＋（プラス）」の実証実験を10月14日から開始する。
◆アグレッシブな4ドアクーペデザイン
◆ツインモーターは最大出力590hp
◆1回の充電での航続は最大400km
ボルボカーズ（Volvo Cars）は10月7日、浙江吉利控股集団（Geely、吉利）と次世代のエンジンやハイブリッドパワートレインの共同開発を行うことを目的に、両社のエンジン事業を統合すると発表した。
◆プジョーの新世代デザイン言語
◆最新の「i-Cockpit」
◆最新の先進運転支援システム
◆初のEVは航続450km
◆大容量バッテリーで航続550km以上
◆ナイキとVWタイプ2バスの関係
◆ホワイト＋ブルーのボディカラーなどを忠実に再現
テスラモーターズ・ジャパンは、国内22か所目、東京都4か所目となるテスラ超急速充電器「テスラ 東京ベイ スーパーチャージャーステーション」を「A PIT AUTOBACS SHINONOME（東京都江東区）」駐車場内オープンした。
ベントレー（Bentley）は10月4日、2023年までに全モデルにプラグインハイブリッド車（PHV）を設定し、2025年までにブランド初のEVを市販すると発表した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）傘下のトラックとバス部門の「トレイトン」（TRATON）は10月2日、今後15年以内に新車の3分の1をEVなどの代替パワートレイン化すると発表した。
日産自動車のCセグメントコンパクトBEV（バッテリー式純電気自動車）、『リーフe＋』で4200kmほどツーリングする機会があったので、インプレッションをお届けする。
