アウディは5月9日、ブランド初の市販EVの『e-tron』を8月30日、ベルギー・ブリュッセルで開催する「アウディ・サミット」で初公開すると発表した。
次世代自動車の普及促進で先行く東京都は、電動バイクでも補助金制度を導入する予定だ。環境局は6月の開始に向けて準備を進めている。
BASFと韓国のホイールベアリングメーカーILJINは、スチールとプラスチックを融合させた、世界初となる電気自動車（EV）用ハイブリッドサスペンションアームを発表した。
PSAグループは5月7日、将来の電動車両向けのトランスミッションとして、「e-DCT」を導入すると発表した。
騰勢（英語名DENZA）は、ダイムラーとBYDの合弁企業として注目を集めた新興のEVメーカーだ。すでに中国国内でEVを販売しているが、2018年の北京モーターショーでは、3月に発売されたばかりの騰勢『500』が主役となった。
北京汽車（英語名BAIC）は中国の老舗自動車メーカーのひとつで、メルセデスやヒュンダイとの合弁会社をグループ内に持つ大企業だ。2018年の北京モーターショーには、チョロQのプロポーションをそのまま大きくしたようなパイクカー『LITE』を持ち込んでいた。
アウディは、5月9日にオーストリアで開幕する「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」において、専用トレーラーに載せた『e-tron ビジョングランツーリスモ』を牽引可能な、『e-tron』のプロトタイプを初公開すると発表した。
NTNは5月7日、インホイールモータ（IWM）駆動システムと車両運動制御技術（i2-ドライブシステム）を搭載した新エネ車の開発・量産に向け、中国自動車設計・製造メーカ「長春富晟汽車創新技術（FSAT社）」とライセンス契約を締結したと発表した。
米国のニコラモーター社（以下、ニコラ）は、世界初の水素燃料電池を搭載する電動トラック800台を、米国のビール製造大手のアンハイザー・ブッシュ社から受注した、と発表した。
欧州自動車工業会（ACEA）は、2018年第1四半期（1～3月）の欧州新車販売において、EVとプラグインハイブリッド車（PHV）が前年同期比47％増加した、と発表した。
