ドイツ自動車連盟（ADAC）は、フォルクスワーゲンの電気自動車『ID.3』の長期耐久テストを完了し、その結果を公表した。ADACのテスト・技術センターのエンジニアは、4年間にわたり16万km以上を走行。テストの結果、高電圧バッテリーは91%の正味容量を維持していることが確認された。
ヴァレオは、中国の大手新エネルギー車（NEV）メーカーに、ヴァレオの5-in-1ディープインテグレーション・パワーエレクトロニクスモジュールが採用されたと発表した。
ヒョンデ傘下のキアは、同社初のインド製EV『カレンス クラビス EV』を発表した。新興EV市場のニーズに対応するため専用設計されたこのモデルは、キアの先進的な電動化技術と日常的な使いやすさを重視した設計思想を融合している。
ベトナムのEVメーカーのビンファストは、7月24日に開幕する「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2025」に出展する。
ポルシェは、スイスに初のEV向け充電ラウンジ「ポルシェ・チャージング・ラウンジ」を開設した。
シトロエンは、商用バン『ジャンパー』の2026年モデルをブラジルで発表した。新開発の2.2リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジンを全グレードに搭載。このエンジンは、最高出力140hp、最大トルク350Nmを発揮する。
ステランティスは、水素燃料電池技術の開発プログラムを中止すると発表した。
ステランティスの純正部品ブランドのモパーは、米国のクライスラー、ダッジ、ジープ、ラムの販売・サービスディーラー向けに大幅に拡充されたアクセサリープログラムを発表した。
BMWグループは、中国の大手ADAS技術プロバイダーのモメンタとの提携を発表した。
ルノーグループは、2025年上半期（1～6月）の決算（暫定値）を発表した。小売市場低迷の継続を考慮し、2025年通期目標を下方修正している。
