レクサスは11月6日、米国で12月に開催されるマイアミ・アート＆デザインウィークにおいて、デザイン・研究スタジオCrafting Plasticsとのコラボレーションによる、インタラクティブで多感覚的なインスタレーションを初公開すると発表した。
レクサスは11月6日、最上位セダン『LS』の2025年モデルを米国で発表した。
フォルクスワーゲンと第一汽車の中国合弁、一汽フォルクスワーゲンは11月6日、新型SUV『タイロンL』を天津工場で発表した。
ジープは11月6日、小型SUV『アベンジャー』の2025年モデルの受注を欧州で開始した。新たに「4xe」モデルを追加し、BセグメントのコンパクトSUV市場での電動化を加速させる。
ベントレーは11月6日、1930年以来93年ぶりとなる『スピードシックス』の新車を完成させ、間もなく米国の顧客に納車すると発表した。
BMWグループは11月6日、2024年第3四半期（7～9月）の決算を発表した。グループ全体の営業利益（EBIT）は前年同期比61%減の16億9600万ユーロとなり、大幅な減益となった。
ランボルギーニは11月6日、2024年1-9月期の業績を発表した。納車台数、売上高、営業利益のいずれも過去最高を記録し、好調な業績を示している。
三菱ふそうトラック・バスは11月5日、電気トラック『eキャンター』新型を、スウェーデンの物流会社のファルケンクレブ・ロジスティクが導入したと発表した。
フェラーリは11月5日、2024年第3四半期（7～9月）の決算を発表した。
GMは11月4日、米国における電気自動車（EV）の累計販売台数が30万台を突破したと発表した。
