自動運転とは違う「自操支援技術」とは？理想の「すれ違い」と「駐車」を実現するアステモの“地味スゴ”技術 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2025年11月17日（月） 14時00分

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）を搭載したホンダeのテスト車 — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）を搭載したホンダeのテスト車

狭い道路でのすれ違い時、理想軌道からはずれると自動的にハンドルが操舵される — 《写真撮影宮崎壮人》狭い道路でのすれ違い時、理想軌道からはずれると自動的にハンドルが操舵される

左にハンドルを切っている状態でも、ぶつかる前に自動的に右に操舵してくれた — 《写真撮影宮崎壮人》左にハンドルを切っている状態でも、ぶつかる前に自動的に右に操舵してくれた

アステモの自操支援技術MDS試験車に搭載されたLiDER — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS試験車に搭載されたLiDER

サイドカメラが増設されていた — 《写真撮影宮崎壮人》サイドカメラが増設されていた

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

駐車ポイントを見つけると「切り返しポイントを表示しました」とアナウンス — 《写真撮影宮崎壮人》駐車ポイントを見つけると「切り返しポイントを表示しました」とアナウンス

ドライバーのアクセル＆ブレーキ操作に応じて適切にアドバイスしてくれる — 《写真撮影宮崎壮人》ドライバーのアクセル＆ブレーキ操作に応じて適切にアドバイスしてくれる

理想軌道とは異なる操作をおこなうと自動操舵が介入する — 《写真撮影宮崎壮人》理想軌道とは異なる操作をおこなうと自動操舵が介入する

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

自動駐車ではなくあくまで「支援」なので、ステアリングの介入だけに任せると上手く駐車できない — 《写真撮影宮崎壮人》自動駐車ではなくあくまで「支援」なので、ステアリングの介入だけに任せると上手く駐車できない

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）で完璧な駐車ができた — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）で完璧な駐車ができた

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

アステモのインホイールモーター（参考画像） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモのインホイールモーター（参考画像）

アステモのインホイールモーターと新操作デバイスのテスト車両（参考画像） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモのインホイールモーターと新操作デバイスのテスト車両（参考画像）

アステモのインホイールモーターと新操作デバイスのテスト車両（参考画像） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモのインホイールモーターと新操作デバイスのテスト車両（参考画像）

アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート） — 《写真撮影宮崎壮人》アステモの自操支援技術MDS（マニュアルドラビングサポート）

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