エンジンルームを冷やせばパワーアップ?! タナベ「GT クーリングプレート」が革新的な理由 1枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2023年5月12日（金） 11時45分 PR

エンジンルームを冷やせばパワーアップ?! タナベ「GT クーリングプレート」が革新的な理由 — 《写真撮影　宮越孝政》エンジンルームを冷やせばパワーアップ?! タナベ「GT クーリングプレート」が革新的な理由

『GT クーリングプレート』のレーザー刻印が美しい — 《写真撮影　宮越孝政》『GT クーリングプレート』のレーザー刻印が美しい

タナベクーリングプレート【プレート+ダクト】 — 《写真撮影　宮越孝政》タナベクーリングプレート【プレート+ダクト】

テスト車両はスズキスイフトスポーツ。ホイールはSSR『GTX01』のダークシルバーを装着した — 《写真撮影　宮越孝政》テスト車両はスズキスイフトスポーツ。ホイールはSSR『GTX01』のダークシルバーを装着した

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

クーリングプレート：装着前 — 《写真撮影　宮越孝政》クーリングプレート：装着前

クーリングプレート：装着後 — 《写真撮影　宮越孝政》クーリングプレート：装着後

エアークリーナーへの風量をコントロールする導風ダクト — 《写真撮影　宮越孝政》エアークリーナーへの風量をコントロールする導風ダクト

ダクトプレートは角度を調整出来る機構を備える — 《写真撮影　宮越孝政》ダクトプレートは角度を調整出来る機構を備える

エンジンルーム内センサー — 《写真撮影　宮越孝政》エンジンルーム内センサー

クーリングプレートの装着前後で、条件をできるだけ揃えた状況でテストを実施 — 《写真撮影　宮越孝政》クーリングプレートの装着前後で、条件をできるだけ揃えた状況でテストを実施

60km/hの走行でも、エンジンルーム内の温度は5度前後下がることを確認 — 《写真撮影　宮越孝政》 60km/hの走行でも、エンジンルーム内の温度は5度前後下がることを確認

サーキット走行では想像以上にクーリング性能が向上し、温度差はかなり大きい結果となった — 《写真撮影　宮越孝政》サーキット走行では想像以上にクーリング性能が向上し、温度差はかなり大きい結果となった

走る距離が長くなればなるほど、クーリングプレートによる温度低下の効果は大きくなると考えられる — 《写真撮影　宮越孝政》走る距離が長くなればなるほど、クーリングプレートによる温度低下の効果は大きくなると考えられる

スポーティーなイメージを注入する「フェンダープレート」 — 《写真撮影　宮越孝政》スポーティーなイメージを注入する「フェンダープレート」

フェンダープレート：装着前 — 《写真撮影　宮越孝政》フェンダープレート：装着前

フェンダープレート：装着後 — 《写真撮影　宮越孝政》フェンダープレート：装着後

タナベ『フェンダープレート』 — 《写真撮影　宮越孝政》タナベ『フェンダープレート』

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

SSR『GTX01』/ ダークシルバー — 《写真撮影　宮越孝政》 SSR『GTX01』/ ダークシルバー

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