《Photo by Bob D'Olivo/The Enthusiast Network/ゲッティイメージズ》シトロエンDS（1956年撮影）《Photo by Bob D'Olivo/The Enthusiast Network/ゲッティイメージズ》シトロエンDS（1956年撮影）《Photo by REPORTERS ASSOCIES/Gamma-Rapho/ゲッティイメージズ》シトロエンDS（1955年頃撮影）《Photo by Bob D'Olivo/The Enthusiast Network/ゲッティイメージズ》シトロエンDS（1956年撮影）《Photo by Keystone/Hulton Archive/ゲッティイメージズ》シトロエンDS（パリモーターショー1955）《photo by Stellantis》シトロエン2CV 1948年型か《Photo by ullstein bild/ullstein bild/ゲッティイメージズ》シトロエン2CV 1948年型（1970年頃撮影）《photo by Stellantis》シトロエン2CV 1948年型か（1970年頃撮影、おそらく画像は左右反転）《Photo by Keystone-France/Gamma-Rapho/ゲッティイメージズ》シトロエン2CV（パリモーターショー1949）《Photo by Jack Garofalo/Paris Match/ゲッティイメージズ》シトロエン・アミ（1961年撮影）《Photo by Jack Garofalo/Paris Match/ゲッティイメージズ》シトロエン・アミ（1961年撮影）《Photo by Jack Garofalo/Paris Match/ゲッティイメージズ》シトロエン・アミ（1961年撮影）《発行：三樹書房》『ベルトーニのデザイン活動の軌跡』《Photo by Uli Deck/picture alliance/ゲッティイメージズ》参考：オンブラ・デッラ・セーラ《Photo by Ann Ronan Pictures/Print Collector/Hulton Archive/ゲッティイメージズ》参考：ダ・ヴィンチ自画像
シトロエン人気商用車『ジャンピー』、新エンジン搭載で燃費15%向上
