JR東海のN700Sがマイナーチェンジ…車椅子スペース、多目的室を改良　屋根にも廃車体のアルミ 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2022年5月28日（土） 06時30分

JR東海では26編成の量産車が運用に入っているN700S。 — 《写真提供写真AC》 JR東海では26編成の量産車が運用に入っているN700S。

車椅子スペースの改良点。コンセントの位置が窓に近い位置に移される。 — 《資料提供東海旅客鉄道》車椅子スペースの改良点。コンセントの位置が窓に近い位置に移される。

多目的室の改良点。車椅子のままでも景色を楽しみやすくなるよう、窓の位置が赤枠部分に移される。 — 《資料提供東海旅客鉄道》多目的室の改良点。車椅子のままでも景色を楽しみやすくなるよう、窓の位置が赤枠部分に移される。

廃車体から取り出されるアルミスクラップ。 — 《資料提供東海旅客鉄道》廃車体から取り出されるアルミスクラップ。

これまで車内の荷物棚に使われていたアルミスクラップは、増備車から屋根の一部（赤枠部分）にも使用されることに。 — 《資料提供東海旅客鉄道》これまで車内の荷物棚に使われていたアルミスクラップは、増備車から屋根の一部（赤枠部分）にも使用されることに。

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