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空飛ぶクルマ SkyDrive CTO…トヨタやレクサスのように“個人が買える”乗り物に［インタビュー］ 8枚目の写真・画像
航空 企業動向
2020年8月25日にSkyDriveが飛行試験に成功した有人試験機「SD-03」
2020年8月25日にSkyDriveが飛行試験に成功した有人試験機「SD-03」
2030年、SkyDriveは空飛ぶクルマの事業化を目指す
2030年、SkyDriveは空飛ぶクルマの事業化を目指す
2019年9月、ベルリンで開催されたIDA2019に出品したSkyDriveのコンセプトモデル
2019年9月、ベルリンで開催されたIDA2019に出品したSkyDriveのコンセプトモデル
SkyDriveが2030年に事業化を目指す有人機のコンセプトモデル
SkyDriveが2030年に事業化を目指す有人機のコンセプトモデル
飛行試験に成功した有人試験機「SD-03」
飛行試験に成功した有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」
有人試験機「SD-03」のスペック
有人試験機「SD-03」のスペック
SkyDriveが公開している事業化に向けたマイルストーン
SkyDriveが公開している事業化に向けたマイルストーン
岸 信夫氏　SkyDrive　最高技術責任者　大阪府立大学工学部卒業。三菱重工、三菱航空機にて、旅客機などの開発に37年間従事。この間先進技術実証機プロジェクトマネージャ、国内初のジェット旅客機MRJ（SpaceJet)のチーフエンジニア、技術担当副社長を歴任。2018年から大阪府立大学大学院でシステムインテグレーション、プロジェクトマネージメントを研究。2020年4月から現職
岸 信夫氏　SkyDrive　最高技術責任者　大阪府立大学工学部卒業。三菱重工、三菱航空機にて、旅客機などの開発に37年間従事。この間先進技術実証機プロジェクトマネージャ、国内初のジェット旅客機MRJ（SpaceJet)のチーフエンジニア、技術担当副社長を歴任。2018年から大阪府立大学大学院でシステムインテグレーション、プロジェクトマネージメントを研究。2020年4月から現職

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