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八ッ場ダムを水陸両用バスで行く…自動運転・運航めざす勝機や課題[動画] 22枚目の写真・画像
自動車 テクノロジー
ITS
2020年7月5日(日) 10時00分
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用無人運転技術開発の発表会(7月3日、川原湯温泉あそびの基地 NOA )
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA前に停車中の水陸両用バス。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉駅前、八ッ場ダムのほとりに出現した、川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
八ッ場ダムを航行中の水陸両用バス。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
埼玉工業大学自動運転AIバスも駆けつけ、自動運転体験会を実施した。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
埼玉工業大学工学部情報システム学科の渡部大志教授(埼玉工業大学自動運転技術開発センター長)と、運航を担当する日本水陸両用車協会のキャプテンたち。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
コーワテック製の水陸両用バス。運転席左にスロットルレバー、右に操舵用ステアリングがある。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野原町の萩原睦男町長
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
八ッ場ダムの水面から陸上にあがると、下回りに付着物などがないかチェックする。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスの後輪まわり
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスの後部には推進用プロペラと操舵用ステアボードがつく。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスの運転席。右に操舵用ステアリングがある。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
八ッ場ダムを航行中の水陸両用バス
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バス
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バス
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バス
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスの車内(船内)
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスを保有するのは長野原町。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスの後輪まわり
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
水陸両用バスは船舶ルールどおりに左舷に乗降ドア。
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
《写真 大野雅人(Gazin Airlines)》
川原湯温泉あそびの基地NOA川原湯温泉駅キャンプ場
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