運転手異常時ブレーキ「3.2秒」を体感…国産初の連節バスに採用［動画］ 2枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2019年5月26日（日） 19時00分

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

日野自動車車両企画部山口誠一チーフエンジニア（左）といすゞ自動車バス商品企画・設計部鈴木隆史チーフエンジニア — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》日野自動車車両企画部山口誠一チーフエンジニア（左）といすゞ自動車バス商品企画・設計部鈴木隆史チーフエンジニア

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》いすゞと日野が共同開発した、国産初の連節バス（2019年5月24日／ジェイ・バス宇都宮工場）

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