低温で送電損失を限りなくゼロに…超電導を応用したシステム、鉄道総研が試験 1枚目の写真・画像

鉄道テクノロジー

2018年8月3日（金） 06時45分

試験時の「超電導き電システム」の概要。日野変電所～豊田車両センター間のうち、408mの既設き電線に「超電導き電ケーブル」を接続し、E233系10両編成10本の空調や照明用に送電した。 — 《出典公益財団法人鉄道総合技術研究所》試験時の「超電導き電システム」の概要。日野変電所～豊田車両センター間のうち、408mの既設き電線に「超電導き電ケーブル」を接続し、E233系10両編成10本の空調や照明用に送電した。

「超電導き電システム」を使った送電と既存のき電線を使った送電との電力損失量の比較。 — 《出典公益財団法人鉄道総合技術研究所》「超電導き電システム」を使った送電と既存のき電線を使った送電との電力損失量の比較。

【鉄道】注目の記事の画像をさらに見る

この記事へ戻る 1/2

編集部おすすめのニュース

特集

【鉄道】注目の記事

鉄道総合技術研究所（鉄道総研）

JR東日本