三江線廃止後の代替バスは全線で5～10時間程度に…運賃は最大2.1倍に 4枚目の写真・画像

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2018年3月6日（火） 20時17分

代替バス路線の全体像。3区間に分けて基幹路線を設定。重複する既存路線は整理・統合する。 — 《出典国土交通省中国運輸局》代替バス路線の全体像。3区間に分けて基幹路線を設定。重複する既存路線は整理・統合する。

平日の江津～三次間の乗継ぎパターン。4本の代替バスを乗り継ぐが、鉄道に比べると最大で5時間前後も余計に時間がかかることがある。このケースでは全線の往復はできない。 — 《出典国土交通省中国運輸局》平日の江津～三次間の乗継ぎパターン。4本の代替バスを乗り継ぐが、鉄道に比べると最大で5時間前後も余計に時間がかかることがある。このケースでは全線の往復はできない。

土休日の江津～三次間の乗継ぎパターン。乗り継ぐバスは平日より1本減り、江津発着では全線の往復が可能になるという。 — 《出典国土交通省中国運輸局》土休日の江津～三次間の乗継ぎパターン。乗り継ぐバスは平日より1本減り、江津発着では全線の往復が可能になるという。

主要区間における鉄道と代替バスの運賃比較。バスは区間によって鉄道より2.1倍になる区間がある。 — 《出典国土交通省中国運輸局》主要区間における鉄道と代替バスの運賃比較。バスは区間によって鉄道より2.1倍になる区間がある。

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