バッテリー電圧は初代プリウスより下がっているが容量は進化…トヨタ電動化技術 8枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2017年11月29日（水） 10時15分

初代プリウスのカットモデル — ≪撮影中尾真二≫ 初代プリウスのカットモデル

歴代プリウスと手前はEVであるeQ — ≪撮影中尾真二≫ 歴代プリウスと手前はEVであるeQ

トヨタ電動化技術 — 広報資料よりトヨタ電動化技術

トヨタ電動化技術 — ≪撮影中尾真二≫ トヨタ電動化技術

初代のバッテリーユニット — ≪撮影中尾真二≫ 初代のバッテリーユニット

4代目のバッテリーユニット：小型化されシート下に配置されている — ≪撮影中尾真二≫ 4代目のバッテリーユニット：小型化されシート下に配置されている

トヨタ電動化技術 — ≪撮影中尾真二≫ トヨタ電動化技術

トヨタ電動化技術 — ≪撮影中尾真二≫ トヨタ電動化技術

トヨタ電動化技術 — ≪撮影中尾真二≫ トヨタ電動化技術

トヨタ自動車の画像をさらに見る

この記事へ戻る 8/9

編集部おすすめのニュース

特集

トヨタ自動車

電気自動車 EV、PHEV、BEV

ハイブリッドカー HV、HEV

トヨタ『ランドクルーザー300』初のハイブリッド登場！実現した「新時代のオフロード性能」とは 2025年6月15日
トヨタ自動車は、『ランドクルーザー300』のハイブリッドを中東…
リアルサウンドを愛車で再現する。プリウスに刻まれた“感動の音”の記憶［Pro Shop インストール・レビュー］by car audio factory K-sound　前編 2025年6月14日
フィアット『600ハイブリッド』は可愛さよりも価格が売り？「300万円台でびっくり」など反響 2025年6月13日