シャーシの挙動をラボで再現、計測できるシステム…東陽テクニカが開発 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2017年11月28日（火） 21時45分

「Driving & Motion Test System (DMTS)」 — 《撮影佐藤耕一》「Driving & Motion Test System (DMTS)」

同社技術研究所所長の木内健雄氏 — 《撮影佐藤耕一》同社技術研究所所長の木内健雄氏

パワートレインのテストにとどまらない総合的な車両挙動テストを可能とする — 《撮影佐藤耕一》パワートレインのテストにとどまらない総合的な車両挙動テストを可能とする

ROTOTEST社のシステムに、東陽テクニカの研究開発によって生まれたVehicle Motion Realizer（VMR）を組み合わせて、DMTSとなる — 《撮影佐藤耕一》 ROTOTEST社のシステムに、東陽テクニカの研究開発によって生まれたVehicle Motion Realizer（VMR）を組み合わせて、DMTSとなる

DMTSの特徴として、車両セットが短時間で済むこと、加減速の追従に優れ、細かな計測が可能なこと、ステアリングを切った状態でエンジン負荷の計測が可能な点が挙げられる — 《撮影佐藤耕一》 DMTSの特徴として、車両セットが短時間で済むこと、加減速の追従に優れ、細かな計測が可能なこと、ステアリングを切った状態でエンジン負荷の計測が可能な点が挙げられる

ROTOTESTの特徴 — 《撮影佐藤耕一》 ROTOTESTの特徴

ROTOTESTの特徴 — 《撮影佐藤耕一》 ROTOTESTの特徴

ROTOTESTの特徴 — 《撮影佐藤耕一》 ROTOTESTの特徴

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