マツダ CX-8 のコンセプト「TIMELESS EDGY」をデザイナーが解説 15枚目の写真・画像

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諫山チーフデザイナー(右)と菅デザイナー
《撮影 古庄速人》 諫山チーフデザイナー(右)と菅デザイナー
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
《撮影 古庄速人》 東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
《撮影 古庄速人》 マツダCX-8
マツダCX-8
《撮影 古庄速人》 マツダCX-8
マツダCX-8
《撮影 古庄速人》 マツダCX-8
左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル
《撮影 古庄速人》 左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル
左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル
《撮影 古庄速人》 左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル
CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている
《撮影 古庄速人》 CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている
CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている
《撮影 古庄速人》 CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
マツダCX-8
パーフォレーションのレイアウトも進化させている
パーフォレーションのレイアウトも進化させている

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