マツダ CX-8 のコンセプト「TIMELESS EDGY」をデザイナーが解説 2枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2017年10月18日（水） 18時45分

諫山チーフデザイナー（右）と菅デザイナー — 《撮影古庄速人》諫山チーフデザイナー（右）と菅デザイナー

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景 — 《撮影古庄速人》東京ミッドタウン・デザインタッチ2017でのマツダスタンド風景

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8 — 《撮影古庄速人》マツダCX-8

マツダCX-8 — 《撮影古庄速人》マツダCX-8

マツダCX-8 — 《撮影古庄速人》マツダCX-8

左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル — 《撮影古庄速人》左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル

左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル — 《撮影古庄速人》左側がCX-8に採用された、アユースの積層杢。右は比較のために用意した一般的な本杢パネル

CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている — 《撮影古庄速人》 CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている

CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている — 《撮影古庄速人》 CX-8に採用されたナッパレザー。凹凸を減らして柔らかな手触りにしている

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

マツダCX-8

パーフォレーションのレイアウトも進化させている

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