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鉄道車両「ブルーリボン」はJR九州の蓄電池電車…山手線新型車などローレル受賞 3枚目の写真・画像
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ブルーリボン賞を受賞したBEC819系。非電化区間ではパンタグラフをたたみ、蓄電池でモーターを回す。
《撮影 草町義和》 ブルーリボン賞を受賞したBEC819系。非電化区間ではパンタグラフをたたみ、蓄電池でモーターを回す。
筑豊本線の折尾駅で発車を待つBEC819系。
《撮影 草町義和》 筑豊本線の折尾駅で発車を待つBEC819系。
BEC819系の床下に搭載されている蓄電池。
《撮影 草町義和》 BEC819系の床下に搭載されている蓄電池。
JR東日本のE235系。2016年に本格デビューした車両として2017年ローレル賞を受賞した。
《出典 鉄道友の会》 JR東日本のE235系。2016年に本格デビューした車両として2017年ローレル賞を受賞した。
えちごトキめき鉄道のET122系1000番台や静岡鉄道A3000形もローレル賞を受賞した。写真はET122系1000番台。
《出典 鉄道友の会》 えちごトキめき鉄道のET122系1000番台や静岡鉄道A3000形もローレル賞を受賞した。写真はET122系1000番台。
えちごトキめき鉄道のET122系1000番台や静岡鉄道A3000形もローレル賞を受賞した。写真はA3000形。
《撮影 草町義和》 えちごトキめき鉄道のET122系1000番台や静岡鉄道A3000形もローレル賞を受賞した。写真はA3000形。

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