今年で開業90周年…銀座線「特別仕様車」の特徴は？ 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2017年1月11日（水） 23時00分

銀座線開業時の旧1000形をモチーフに外装をデザインた1000系だが、特別仕様車は内装も旧1000形のイメージでまとめられた。 — 《撮影草町義和》銀座線開業時の旧1000形をモチーフに外装をデザインた1000系だが、特別仕様車は内装も旧1000形のイメージでまとめられた。

特別仕様車の車椅子スペース。壁は木目調だ。 — 《撮影草町義和》特別仕様車の車椅子スペース。壁は木目調だ。

腰掛けの表地は緑色になった。 — 《撮影草町義和》腰掛けの表地は緑色になった。

優先席は赤色を採用している。 — 《撮影草町義和》優先席は赤色を採用している。

手すりなどは真ちゅう色で装飾された。 — 《撮影草町義和》手すりなどは真ちゅう色で装飾された。

つり革は「リコ式」を模したもの。バネは使っていない。 — 《撮影草町義和》つり革は「リコ式」を模したもの。バネは使っていない。

旧1000形をイメージした内装だが、ドア上の車両案内装置は1000系量産車と同様に設置されている。 — 《撮影草町義和》旧1000形をイメージした内装だが、ドア上の車両案内装置は1000系量産車と同様に設置されている。

銘板の車両番号は左書きだが、製造メーカー名などは右書きだ。 — 《撮影草町義和》銘板の車両番号は左書きだが、製造メーカー名などは右書きだ。

特別仕様車の「目玉」となるイベント用予備灯。かつての「瞬間消灯」を再現するために設置された。 — 《撮影草町義和》特別仕様車の「目玉」となるイベント用予備灯。かつての「瞬間消灯」を再現するために設置された。

点灯時の予備灯。 — 《撮影草町義和》点灯時の予備灯。

内装に比べると小幅な変化だが、外装も旧1000形のイメージにより近づけている。 — 《撮影草町義和》内装に比べると小幅な変化だが、外装も旧1000形のイメージにより近づけている。

先頭車のヘッドライトは銀座線開業時の旧1000形にあわせて1灯式に変更された。 — 《撮影草町義和》先頭車のヘッドライトは銀座線開業時の旧1000形にあわせて1灯式に変更された。

テールライトの形状も旧1000形のものにあわせた。 — 《撮影草町義和》テールライトの形状も旧1000形のものにあわせた。

窓の上や下には補助板（ウインドシル／ヘッダー）を設置？ — 《撮影草町義和》窓の上や下には補助板（ウインドシル／ヘッダー）を設置？

車体に近づいてみると、ウインドシル／ヘッダーはシールを使って再現しているのが分かる。 — 《撮影草町義和》車体に近づいてみると、ウインドシル／ヘッダーはシールを使って再現しているのが分かる。

東京メトロ（東京地下鉄）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/15

編集部おすすめのニュース

特集

東京メトロ（東京地下鉄）

【鉄道】注目の記事

注目の記事