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商用車プローブ情報を活用した交通分析手法…富士通高度・道路データと阪神高速が確立 4枚目の写真・画像
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2016年11月8日(火) 17時21分
逆走事例の分析イメージ
「落下物注意」の情報板通過後は減速、落下物通過時は減速したままの速度で走行した
工事前と工事後の高速道路の平均速度(8時台)。工事の影響を面的に把握できた。
急カーブの舗装・継手補修、注意看板設置により走行性が向上(90パーセンタイル値が低下)。
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富士通
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