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商用車プローブ情報を活用した交通分析手法…富士通高度・道路データと阪神高速が確立 2枚目の写真・画像
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逆走事例の分析イメージ
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「落下物注意」の情報板通過後は減速、落下物通過時は減速したままの速度で走行した
「落下物注意」の情報板通過後は減速、落下物通過時は減速したままの速度で走行した
工事前と工事後の高速道路の平均速度（8時台）。工事の影響を面的に把握できた。
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急カーブの舗装・継手補修、注意看板設置により走行性が向上（90パーセンタイル値が低下）。
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