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【マツダ アテンザ / CX-5 改良新型】足回りの改良で、人馬一体に“上質な走り”をプラス 11枚目の写真・画像
自動車 ニューモデル
新型車
2015年1月6日(火) 19時12分
《撮影 太宰吉崇》
改良新型のマツダ CX-5(左)とアテンザ(右)
《撮影 太宰吉崇》
マツダ 車両システム開発部操安性能開発部の老川隆氏
《撮影 太宰吉崇》
マツダ アテンザ 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
フロントサスペンションのロアアームのブッシュ形状を変更
《撮影 太宰吉崇》
CX-5ではスプリング形状を見直した
《撮影 太宰吉崇》
リアはダンパーのピストン径を5mm拡大
《撮影 太宰吉崇》
アテンザは4WD追加で、トンネルメンバーの形状を変更
《撮影 太宰吉崇》
アテンザは4WD追加で、トンネルメンバーの形状を変更
《撮影 太宰吉崇》
アテンザは4WD追加で、トンネルメンバーの形状を変更
《撮影 太宰吉崇》
マツダ 車両システム開発部操安性能開発部の老川隆氏
《撮影 太宰吉崇》
マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
マツダ アテンザ 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
マツダ アテンザ 改良新型
《撮影 太宰吉崇》
マツダ アテンザ 改良新型
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