【三菱 i-MiEV 600km試乗後編】ロングドライブで見えたEVの潜在能力と大きな課題…井元康一郎 2枚目の写真・画像

試乗記国産車

2014年12月25日（木） 20時15分

三菱 i-MiEV 600km試乗…コバック（三菱サテライトディーラー）の普通充電 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗…コバック（三菱サテライトディーラー）の普通充電

藤枝での急速充電 — 《撮影井元康一郎》藤枝での急速充電

充電スポットのある三菱系ディーラー店内。漫画やインターネット接続可能なPCが置かれ、ちょっとしたネットカフェ状態である — 《撮影井元康一郎》充電スポットのある三菱系ディーラー店内。漫画やインターネット接続可能なPCが置かれ、ちょっとしたネットカフェ状態である

充電待ちのあいだ、飲み物とお菓子を出してくれた。 — 《撮影井元康一郎》充電待ちのあいだ、飲み物とお菓子を出してくれた。

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

御前崎近くの海鮮なぶら市場のかつお漬け丼。500円だが美味。 — 《撮影井元康一郎》御前崎近くの海鮮なぶら市場のかつお漬け丼。500円だが美味。

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

チャデモチャージのネットワークは脆弱で、日産系ディーラーに駆け込むシーンも — 《撮影井元康一郎》チャデモチャージのネットワークは脆弱で、日産系ディーラーに駆け込むシーンも

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

富士宮の三菱ディーラーで充電。ここは24時間対応だったが、チャデモチャージネットワーク加盟の夜間充電スポットはかなり少なかった。有料でも夜間充電できないのはかなりの打撃。 — 《撮影井元康一郎》富士宮の三菱ディーラーで充電。ここは24時間対応だったが、チャデモチャージネットワーク加盟の夜間充電スポットはかなり少なかった。有料でも夜間充電できないのはかなりの打撃。

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

充電スポットのある伊東マリンタウンの夜景。スポットの利用料は30分でビジター700円、ジャパンチャージネットワークのスーパーバリュープラン会員でも500円と、利用料は高額だ。 — 《撮影井元康一郎》充電スポットのある伊東マリンタウンの夜景。スポットの利用料は30分でビジター700円、ジャパンチャージネットワークのスーパーバリュープラン会員でも500円と、利用料は高額だ。

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

三菱 i-MiEV 600km試乗 — 《撮影井元康一郎》三菱 i-MiEV 600km試乗

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