【パナソニックストラーダ H510WD インプレ後編】トレンド機能をバランス良く取り込んだ上級機 18枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2012年7月20日（金） 10時30分

H510D/H510WDが本体に持つデータベースは新しく、東京都内に最近オープンした話題のスポットも収録している。 — 《撮影石田真一》 H510D/H510WDが本体に持つデータベースは新しく、東京都内に最近オープンした話題のスポットも収録している。

ダイバーシティ東京はもちろんヒットする。 — 《撮影石田真一》ダイバーシティ東京はもちろんヒットする。

ユーザーの好みに応じた経路で設定できる。 — 《撮影石田真一》ユーザーの好みに応じた経路で設定できる。

渋谷ヒカリエや東京スカイツリータウンも検索可能。 — 《撮影石田真一》渋谷ヒカリエや東京スカイツリータウンも検索可能。

普段はすっきりとした地図図面だが、運転席側から手をかざすと画面下にランチャーメニューが表示される。 — 《撮影石田真一》普段はすっきりとした地図図面だが、運転席側から手をかざすと画面下にランチャーメニューが表示される。

静電容量方式のガラスタッチパネルを採用。フラットで美しい。 — 《撮影石田真一》静電容量方式のガラスタッチパネルを採用。フラットで美しい。

アイコンは見やすさも考慮している。スポットライトで照らされているようなデザイン。 — 《撮影石田真一》アイコンは見やすさも考慮している。スポットライトで照らされているようなデザイン。

スマートフォンに連携するだけでなく、スマートフォンのような操作方法も特徴のひとつ。 — 《撮影石田真一》スマートフォンに連携するだけでなく、スマートフォンのような操作方法も特徴のひとつ。

ドラッグやフリックでスクロールできる。 — 《撮影石田真一》ドラッグやフリックでスクロールできる。

LEDバックライトを採用。地図は非常に見やすい。 — 《撮影石田真一》 LEDバックライトを採用。地図は非常に見やすい。

誘導も的確で、曲がるべきポイントを誤ることはほとんどない。 — 《撮影石田真一》誘導も的確で、曲がるべきポイントを誤ることはほとんどない。

DSRC車載器と組み合わせると、ナビ本体内の渋滞データバンクの情報とも合わせ、渋滞回避に最大の性能を発揮する。 — 《撮影石田真一》 DSRC車載器と組み合わせると、ナビ本体内の渋滞データバンクの情報とも合わせ、渋滞回避に最大の性能を発揮する。

DSRC連携では、自車周辺の渋滞情報に対応。 — 《撮影石田真一》 DSRC連携では、自車周辺の渋滞情報に対応。

また、広域の渋滞情報や所要時間にもDSRC連携で対応するので、ドライブ中の休憩が計画しやすい。 — 《撮影石田真一》また、広域の渋滞情報や所要時間にもDSRC連携で対応するので、ドライブ中の休憩が計画しやすい。

カーブの多い首都高速ではこんな注意喚起情報も。数年前までは展示会でしか見られなかったものが、ついに実用レベルとなった。 — 《撮影石田真一》カーブの多い首都高速ではこんな注意喚起情報も。数年前までは展示会でしか見られなかったものが、ついに実用レベルとなった。

従来の地図画面だけでなく、オーディオのチューンも簡単に行える。 — 《撮影石田真一》従来の地図画面だけでなく、オーディオのチューンも簡単に行える。

ユーザー好みの1台を作り上げるためのチューン項目は充実。 — 《撮影石田真一》ユーザー好みの1台を作り上げるためのチューン項目は充実。

普段使いは「音の匠」モードがいい。 — 《撮影石田真一》普段使いは「音の匠」モードがいい。

ルートチューンだけでなく、誘導タイミングについてもチューンできる。 — 《撮影石田真一》ルートチューンだけでなく、誘導タイミングについてもチューンできる。

DVDはVRモードにも対応。家庭用機器で録画したDVDメディアを持ち込んで再生できる。 — 《撮影石田真一》 DVDはVRモードにも対応。家庭用機器で録画したDVDメディアを持ち込んで再生できる。

エコを考慮したルート設定のほか、診断もできる。 — 《撮影石田真一》エコを考慮したルート設定のほか、診断もできる。

メニュー画面もドラッグでスクロール可能に。アイコンもわかりやすい。 — 《撮影石田真一》メニュー画面もドラッグでスクロール可能に。アイコンもわかりやすい。

B-CASはミニタイプとなり、チューナーも本体に内蔵となった。 — 《撮影石田真一》 B-CASはミニタイプとなり、チューナーも本体に内蔵となった。

パナソニックストラーダ Hシリーズ CN-H510WD

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