「第2のコスワースになりたかった」ヤマハ、F1への挑戦を当時のエンジニアが語る 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ヤマハ発動機本社（資料画像）

生成AIを活用したヤマハ発動機との共創による電動モビリティ — 《写真提供 Final Aim》生成AIを活用したヤマハ発動機との共創による電動モビリティ

元世界王者ウェイン・レイニーが特別な『XSR900 GP』でラグナセカを駆け抜けた — 《photo by Yamaha motor》元世界王者ウェイン・レイニーが特別な『XSR900 GP』でラグナセカを駆け抜けた

第12回「自工会二輪車委員会メディアミーティングメディアツーリング in 宮ヶ瀬ヴィレッジ」 — 《写真提供日本自動車工業会》第12回「自工会二輪車委員会メディアミーティングメディアツーリング in 宮ヶ瀬ヴィレッジ」

鈴鹿8時間耐久ロードレース — 《写真提供ヤマハ発動機》鈴鹿8時間耐久ロードレース

改善措置 — 《画像提供国土交通省》改善措置

ヤマハ XSR700 ABSの新色「ホワイト」と「ブルー」 — 《写真提供ヤマハ発動機販売》ヤマハ XSR700 ABSの新色「ホワイト」と「ブルー」

ヤマハ発動機と磐田市との「地方創生に係る連携協定」締結式 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ発動機と磐田市との「地方創生に係る連携協定」締結式

ヤマハ XSR700 ABSの新色「ホワイト」と「ブルー」 — 《写真提供ヤマハ発動機販売》ヤマハ XSR700 ABSの新色「ホワイト」と「ブルー」

YG-M — 《写真提供ヤマハ発動機》 YG-M

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