スズキ GSX-R1000R
《写真提供 スズキ》 スズキ GSX-R1000R
トヨタ『GR86』用COMFORT Evolution -柔-
《写真提供 SPK》 トヨタ『GR86』用COMFORT Evolution -柔-
アステモの先進二輪技術が搭載された試乗マシン
《写真撮影 柴田直行》 アステモの先進二輪技術が搭載された試乗マシン
SHOWAハイパフォーマンスシリーズKITを装着したカワサキ Z900RS
《写真提供 日立Astemo》 SHOWAハイパフォーマンスシリーズKITを装着したカワサキ Z900RS
日立Astemoブース外観イメージ
《写真提供 日立Astemo》 日立Astemoブース外観イメージ
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
ショーワの「インテリジェント エレクトロニック コントロール アダプティブ サスペンション(IECAS)」を体感
《写真撮影 山内潤也》 ショーワの「インテリジェント エレクトロニック コントロール アダプティブ サスペンション(IECAS)」を体感
ショーワが開発した世界初公開の「1ピース型CFRPプロペラシャフト」。繊維を網目状に織りこむのではなく、巻き付けることで強度を向上している
《写真撮影 山内潤也》 ショーワが開発した世界初公開の「1ピース型CFRPプロペラシャフト」。繊維を網目状に織りこむのではなく、巻き付けることで強度を向上している

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