ハンドルのない自律走行バス、羽田イノベーションシティで定常運行へ 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

実証のイメージ — 《写真提供 NTTモビリティ》実証のイメージ

三井倉庫ロジスティクス・T2が日立の産業機械を自動運転トラックで輸送実証 — 《写真提供 T2》三井倉庫ロジスティクス・T2が日立の産業機械を自動運転トラックで輸送実証

Waymoがアメリカのデンバー、サンディエゴ、タンパの3都市で一般向け自動運転タクシーサービスを開始 — 《Photo by Waymo》 Waymoがアメリカのデンバー、サンディエゴ、タンパの3都市で一般向け自動運転タクシーサービスを開始

ウーバーが英国初の自動運転配車サービスをロンドンで開始 — 《Photo by Wayve》ウーバーが英国初の自動運転配車サービスをロンドンで開始

トヨタ自動車製「e-Palette」をベースに改造した車両 — 《写真提供 NTTモビリティ》トヨタ自動車製「e-Palette」をベースに改造した車両

eve autonomyと岡谷鋼機が国際物流総合展2026に共同出展 — 《写真提供 eve autonomy》 eve autonomyと岡谷鋼機が国際物流総合展2026に共同出展

Mobileye（モービルアイ）がFrost &Sullivanが選定する「2026年グローバル乗用車ADAS カンパニー・オブ・ザ・イヤー」に選出 — 《写真提供モービルアイジャパン》 Mobileye（モービルアイ）がFrost &Sullivanが選定する「2026年グローバル乗用車ADAS カンパニー・オブ・ザ・イヤー」に選出

セレンスAIの緊急車両検知技術が東大発「AS Mobi」の自動運転バスに導入 — 《写真提供セレンスAI》セレンスAIの緊急車両検知技術が東大発「AS Mobi」の自動運転バスに導入

AURELION Driver Monitoringはアニメーション化された3Dドライバーモデルと、物理学ベースの赤外線カメラのシミュレーションを組み合わせている。 — 《写真提供 dSPACE Japan》 AURELION Driver Monitoringはアニメーション化された3Dドライバーモデルと、物理学ベースの赤外線カメラのシミュレーションを組み合わせている。

ひたちBRTルート走行車両 — 《写真提供 KDDI》ひたちBRTルート走行車両

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