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《写真撮影 佐藤耕一》
ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影）
《写真提供 T2》
自動運転車の安全性を形式手法と数学的証明によって厳密に立証
《photo by Bosch》
ボッシュの新型レーダーSoC
《photo by Lyft》
バイドゥの自動運転車両「アポロゴー」
《写真撮影 佐藤耕一》
ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影）
《写真提供 キオクシア》
キオクシアの車載機器向けUFS 4.1フラッシュメモリ
《写真提供 兼松》
兼松と韓国Autonomous A2Z社が覚書締結
《写真提供 T2》
自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」でライオン製品を輸送
《photo by Waymo》
ウェイモが2026年に米国テキサス州ダラスで自動運転配車サービスを開始
《写真提供 ソシオネクスト》
ソシオネクストがaiMotiveと次世代ADAS向けニューラルプロセッサーIP「aiWare」のライセンス契約を締結
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自動運転、高度運転支援（ADAS）
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