◆専用仕上げのフロントマスクにブラックレザー内装
◆PHEVシステム全体で375hpのパワーを発揮
◆EVモードの航続は最大およそ40km
◆「HYBRID MAX」は2.4リットルターボ＋モーター
◆自然吸気2.5リットルエンジンのハイブリッドも用意
◆12.3インチのタッチスクリーン付きマルチメディア
2019年に日本市場へ導入された3代目ベルランゴは、発売記念モデルのデビューエディションが瞬く間に完売。現在ではシトロエンの日本向け販売台数の約半数を占める人気モデルとなっている。この好評ぶりを受け、2023年1月に追加導入されたのが『ベルランゴ ロング』だ。
自動車総合情報プラットフォーム「レスポンス」は、有料ビジネス会員向け動画コンテンツ「EVリスキリング講座 2023」を拡充。新たに10講座を追加した。
ブリヂストンは2月7日、トヨタ『プリウス』新型の新車装着用タイヤとして、低燃費タイヤ「ECOPIA（エコピア）」シリーズ3商品を納入すると発表した。
ボルボ・カー・ジャパンのマーティン・パーソン社長は、レスポンスとの単独インタビューの中で、2023年内に欧州Bセグメント・セグメント相当の新型BEV（バッテリーEV）を、日本市場に導入する予定であることを明らかにした。
擦った揉んだの末、日産自動車と仏自動車大手ルノーが、ようやく資本関係見直しに合意し、三菱自動車を含めた3社の経営トップが、ロンドンで開いた共同記者会見で正式発表したのは既報のとおり。一夜明けたきょうの各紙にもその関連の続報記事が満載だ。
ゴードンミラーが展示していたのは、どことなく懐かしい感じがする軽キャンパー。ベースはダイハツハイゼットカーゴ。
先日アウディの高性能ハッチバック、『S3』改良新型プロトタイプを捉えたが、ベースモデルである『A3スポーツバック』も順調に開発が進んでいるようだ。
ユアブランドは、2月10日から12日までインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2023」にて、スズキ『ワゴンRスマイル』ベースのカスタムカー「マローネ」を出展する。
