フォードは、『マスタングGTD』がマスタング史上最も高性能だと発表した。マスタングGTDは、815hpのパワー、664ポンドフィート（約900Nm）のトルク、最高速325km/hを誇る。
静岡大学情報学部の宮崎真研究室は9月22日、ヤマハ発動機、慶應義塾大学との共同研究により、1時間の休憩を挟んで再度シミュレータを体験することで、シミュレータ酔いを低減できることを発見した、と発表した。
本田技術研究所、東京大学、大阪大学、三洋化成は、体にやさしく長持ちする最先端のハイドロゲルを使い、皮膚に貼って用いる中空型針状センサを共同開発した、と発表した。
ダイハツ工業は9月20日］、タントなど15車種の前部座席ついて取付けボルトの締付けが不適切として、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2019～24年に製造された計15車種の合計171万0607台。
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウオッチ・・・。
グッドイヤー（Goodyear）は、IAAトランスポーテーション2024において、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）を搭載したトラックを持つ企業向けに、新たなソリューション「Goodyear TPMS Connect」を発表した。
ヤマハ発動機とティアフォーが設立したeve autonomy（イブ・オートノミー）は9月19日、最新資料「eve auto 導入支援サービス紹介」を公開した。
アイシンは9月20日、小型吸収冷凍機による未利用熱活用製品の開発が、NEDO研究開発事業として採択された、と発表した。
タイヤには必ず空気が入っているが、この空気をチューニングすると言う方法もある。有名なのが窒素充填だ。タイヤの中に入れる空気を窒素だけにすることで、乗り心地が良くなったりハンドリングが良くなったりすると言うチューニング。
T2は9月20日、国土交通省が主導する「高速道路における路車協調による自動運転トラックの実証実験」の実験車両協力者に採択された、と発表した。
