ジープは、シカゴモーターショー2023において、オフロードSUV『ラングラー・ルビコン』（Jeep Wrangler Rubicon）の「20thアニバーサリー・エディション」のPHEV「4xe」を初公開した。
20thアニバーサリー・エディションには、新デザインの7スロットグリル、ビードロック対応ホイール、83点で構成されたキャンバスバッグ付きツールキット、トリプルフープグリルガード、ウインチ対応のスチール製バンパー、0.5インチのサスペンションリフト、20周年記念デカールなどを採用する。
ボンネットの20周年記念デカールは、エレクトリックブルーをテーマにした。シフトレバーの上にも、20周年記念のロゴをあしらう。足元には、33インチのBFグッドリッチ製オールテレーンT/A KO2タイヤ、ビードロック対応ホイールを組み合わせた。一体型のフロントオフロードカメラ、頑丈なスチール製ロックスライダー、ゴリラガラス、赤と黒の本革シート、赤い本革巻きインストルメントパネルボルスター、全天候型スラッシュマットも装備している。
20thアニバーサリー・エディションは、PHEVの4xeも設定する。PHEVパワートレインは、エンジンが直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボで、最大出力270hp/5250rpm、最大トルク40.8kgm/3000rpmを発生する。従来のオルタネーターに代えて、「eトルク」と呼ばれるベルト・スタート・ジェネレーターを採用する。モーターは、8速ATと一体設計された。このモーターは、最大出力134hp、最大トルク25kgmを引き出す。エンジンとモーターを合わせたPHEVシステム全体で、375hpのパワーと65kgmのトルクを獲得する。動力性能は、0～96km/h加速が6.0秒だ。バッテリーは、蓄電容量17kWhのリチウムイオン。ラングラー4xeには、「E Selec」と呼ばれる3種類の走行モードがある。エレクトリックモードでは、最大約34kmのゼロエミッション走行を可能にしている。
