◆メタリックな加飾で上級グレードに相応しい質感を表現
エクステリアはキープコンセプトでフォレスターらしさを残しつつ、ダークメタリック塗装やメッキ加飾を採用し、上級グレードに相応しい質感を表現した。フロントバンパーは従来型と比べて前端を15mm伸長。面を広く取ることで、立体感と一体感のある造形とした。Advanceでは、フロントとリアのバンパーガードに樹脂製のシルバー加飾を施している。LEDフロントフォグランプとフォグランプカバーはフロントグリルに合わせた横方向への広がりと、サイドへ連続する流れを感じるデザインとした。Advanceではシャープな形状のメッキ装飾を採用している。
ボディカラーは新色の「カスケードグリーン・シリカ」「オータムグリーン・メタリック」「ブリリアントブロンズ・メタリック」の3色を加えた10色を展開。ボディサイズは全長4640×全幅1815×全高1715mm、ホイールベースが2670mm。Advanceのタイヤサイズは225/55R18で、高級感のあるダークメタリック塗装の18インチアルミホイールを採用した。
◆しなやかな肌触りのナッパレザーを採用
本革シートには、しなやかな肌触りと高い耐久性を兼ね備えたナッパレザーを新たに採用。シートカラーはブラックとブラウンの2色を用意し、ブラウン内装ではドアトリム・シート表皮をブラウンとブラックの2トーン仕様とした。このほか、ドライバーモニタリングシステムにエアコンの設定温度をジェスチャーで調整できる機能を追加。このジェスチャーコントロール機能はスバル初となる。
荷室上部には「カーゴアッパーフック」を追加したことで、日常からアウトドアユースまで様々なシーンで役立つ仕様になっている。
◆「e-アクティブシフトコントロール」をAdvanceにも拡大
Advanceでは、エンジンに「e-BOXER」（2.0リットル DOHC直噴+モーター）を設定。トランスミッションは、全グレードで無段変速機「リニアトロニック」のみとなる。従来型ではX-BREAKのみに搭載していたアダプティブ変速制御「e-アクティブシフトコントロール」を改良新型ではAdvance、Touringにも拡大した。安全性能がアップグレードされ、「新世代アイサイト」を搭載したほか、ステレオカメラの広角化や制御ソフトの改良により、ドライバーの運転をサポートする。このほか、従来型では車速が時速40kmになると自動的に解除されていた「X-MODE」の自動復帰機能（35km/hを下回ると復帰）が追加された。
