松井選手、藤野選手の2人は本番仕様（2019年シーズン）のマシン、横井選手はデモラン仕様のマシンで登場。トップ選手ならではの、息のあった接近ドリフトをみることができた。
また、2020年シーズンについて、横井選手の所属する、D-MAX RACING TEAMは末永正雄選手との2名体制での参戦。そしてTeam RE雨宮 K&Nの松井有紀夫選手からは、待望の4ローターターボを搭載したRX-7の投入が発表。デモランでの走行はなかったものの、TOYOTIRESブースに展示された川畑真人選手のGRスープラも、オフシーズン中にマシンのアップデートが予定されている。
2020年シーズンは奥伊吹やセントラルサーキットでの初開催もすでに決定。D1GPの開幕が楽しみである。◆Formula Drift Japanにマッド・マイク選手が電撃復帰！
アメリカで行われている、ドリフト走行のモータースポーツであるFormula Drift。日本シリーズである、Formula Drift Japan（以下、FDJ）に1シーズンぶりに、マッド・マイク選手の参戦も発表された。マシンはFDJシリーズを戦った、4ローターエンジン、1200馬力を発生するマツダ『RX-7』。また、マッド選手は過去参戦した2018年シーズンのシリーズチャンピオンである。
一方、長年FDJに参戦を続けるアンドリュー・グレイ選手は、新車となるレクサスRCの投入を発表。新車での今シーズンの活躍が期待される。アンドリュー選手はFDJで2015年、2016年、2017年、2019年と4度タイトルを獲得。ただし、マッド選手が参戦した2018年シーズンはタイトルを逃している。
2020年シーズンのチャンピオンは、熟成の進んでいるマッド選手か、新車投入で勢いに乗るアンドリュー選手か、それとも伏兵となる選手が現れるのか。今年の日本のドリフトは、例年以上の盛り上がりをみせるはずだ。
