新型BMW『X5』は、先代よりも力強さとスポーティさを強調したエクステリアデザインになっているという。
そう話すのはBMW AG デザイナーの永島譲二さん。その一例としてBMWの特徴のひとつである、サイドに走るジッカラインの下にある削ぎ面を挙げ、「前に向かって広くなっていく珍しいデザインだ」と述べる。
また、そうすることで「前から後ろにスーッと抜けるようなイメージを表現すると同時に、フロントを押し出すイメージの前進感を与えている」（永島さん）という。
さらに、BMW『3シリーズGT』から採用されたフロントフェンダーに備わるエアブリーザーが「スポーティさと躍動感を与えるとともに、もちろん空力的にも効果をもたらす」と語った。
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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