北米日産は3日、10月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は6万0115台で、前年同月比は5.6％増。2008年8月以来、1年2か月ぶりに前年実績を上回った。
日産ブランドの乗用車系では、マイナーチェンジ直前の『アルティマ』が前年同月比16.8％減の1万4773台と減少。しかし、『セントラ』は39.3％増の6128台と久しぶりの前年実績超え。『マキシマ』は5.8％増の4593台と2か月連続で増加した。『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』/『ティーダラティオ』）は1.5％減の6786台と、回復まであと一歩だ。
5月に米国市場へ初投入された『キューブ』は2097台を販売。9月の2230台と比べてやや減少した。
スポーツカーでは、1月に新型に移行した『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）が、「ロードスター」追加の効果により、前年同月比59.1％増の824台と2か月連続のプラス。『GT-R』は63.6％減の117台と、3か月連続のマイナスとなった。
ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、『ムラーノ』以外の全車の販売が回復。小型SUVの『ローグ』は5958台を販売し、前年同月比は6.7％増と4か月連続で増加した。このほか、小型ピックアップトラックの『フロンティア』は48％増の2295台、中型SUVの『エクステラ』は33.5％増の1516台、大型SUVの『パスファインダー』は39.9％増の1598台、ミニバンの『クエスト』は0.3％増の355台と、いずれも2か月連続のプラス。さらに、大型ピックアップトラックの『タイタン』は67.6％増の1688台、大型SUVの『アルマーダ』も97.2％増の1055台と、久しぶりに前年実績をクリアした。
インフィニティブランドでは、主力の『Gセダン』（日本名：日産『スカイライン』）が、前年同月比7.5％減の2448台と2か月ぶりのマイナス。しかし、7月に「コンバーチブル」を追加した『Gクーペ』（日本名：日産『スカイラインクーペ』）は、45.6％増の1441台と2か月連続のプラスだ。大型SUVの『QX56』も、42.6％増の613台と2か月連続でプラスを維持した。
10月の販売回復の要因が、日産ブランドの好調。乗用車系の前年同月比3.2％増、3万5318台に対して、ライトトラック系は17.5％増の1万8346台と大きく伸びた。主力車種のアルティマのマイナーチェンジ車が加わる11月以降、販売の伸びを維持できるか注目される。
