アイシンの注目はドライバーの感情を読み取る技術…CES 2019
自動車部品メーカーのアイシングループは、アメリカ・ラスベガスで開催されたCES 2019にグループとして出展。体験型コンセプトカー「i-mobility TYPE-C」を初公開した。
3D-LiDAR一体型ヘッドライトなど、パイオニアの自動運転技術…CES 2019
パイオニアは、米ラスベガスで開催された「CES 2019」に出展。ここで注目されたのは同社が今後の主力製品として位置付ける「3D-LiDAR」だ。従来はカーAV製品の陰に隠れた展示だったが、今年はそれを通路側のメイン展示へと移動。一躍注目を浴びることとなった。
小糸の可変ハイビーム、コスト抑制しつつ高解像度に…CES 2019
小糸製作所（以下：小糸）は、2種類のADB（Adaptive Driving Beam：ハイビーム可変ヘッドランプ）の試作品を公開した。2020年以降量産体制を敷き、ADB採用の裾野を拡大していく考えだ。
トヨタ紡織が初出展、自動運転時代を見据えた要素技術を公開…CES 2019
トヨタ紡織は米国ラスベガスで1月8日から開催された「CES 2019」に初出展した。自動運転時代を見据え、会場では「AceS（エーセス）」と「MOOX（ムークス）」の2つの体験モックを用意。モビリティで過ごす際の利用価値を高める数々の提案を要素技術と共に一般に初公開した。
小糸が自動車用ランプにカメラとLiDARを一体化、将来はミリ波レーダー…CES 2019
ヘッドランプメーカーの小糸製作所は前年に引き続きCESへ出展。2025～30年頃のモビリティ社会に向け、センサ内蔵ランプやコミュニケーションランプの実機デモなど、「光」をテーマとする同社の製品・技術の役割や有効性を紹介した。
統合コックピットサプライヤーへ、パナソニックが「SPYDR2.0」を公開…CES 2019
パナソニックは、アメリカ・ラスベガスで開催されたCES 2019において、同社の取り組む統合HMIをひとつのSoCで制御する次世代コックピットシステム「SPYDR 2.0」をプライベートブースで展示し、報道陣に公開した。
CASE領域で三菱電機ならではの特徴を…CES 2019
三菱電機は、アメリカ・ラスベガスで開催されたCESに出展し、同社のCASEへの取り組みをアピールした。取材に応じた同社 専務執行役 自動車機器事業本部長の井口功氏は、「我々のアドバンテージを活かし、特徴のある取り組みをしたい」と強調した。
ボッシュがのぞかせた、自動運転シャトル巨大市場への自信…CES 2019
ドイツの自動車部品大手のボッシュは、米ラスベガスで開催された家電見本市「CES 2019」に出展。その目玉となったのは自動運転やネットワーク、そして電動化といった分野での最新ソリューションを搭載したコンセプト車両だ。ボッシュが考える自動車の未来とは？
視線入力を併用する新たな音声認識エンジン、ニュアンスがデモ…CES 2019
音声認識エンジンの世界的メーカーとして知られるニュアンス・コミュニケーションズ（以下：ニュアンス）は、米ラスベガスで開催されたCES 2019に出展。開発中の自動車用音声認識エンジン「ドラゴン・ドライブ」の最新バージョンのデモンストレーションを披露した。
MaaSで必要となる新たなコネクテッド技術、デンソーが披露…CES 2019
デンソーは、米ラスベガスで開催した家電見本市「CES 2019」に出展し、改良を施したMaaS（Mobility as a Service）向け車載コンピューターのプラットフォーム「Mobility IoT Core」を公開した。前年の開発品から車載コンピューターとして処理能力を高めたのが特徴となる。
