ホンダは7月10日に国土交通省に『フィット』と『ヴェゼル』のハイブリット車(HV)を対象にしたリコールを届け出た。国内向けに販売した17万5356台が対象で、エンジン制御コンピュータのプログラムを書き換える措置を行う。
ホンダは7月10日、『フィット』および『ヴェゼル』ハイブリッドモデルのECU(エンジン制御コンピュータ)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
英国ロータスカーズの主力スポーツカー、『エリーゼ』、『エキシージ』、『エヴォーラ』。3車種が米国において、リコール(回収・無償修理)を実施する。
日本の自動車メーカーや、米国ビッグ3、BMWに拡大したタカタ製の助手席エアバッグの不具合によるリコール(回収・無償修理)。このリコールが、今度はスバル(富士重工)にも波及した。
韓国のヒュンダイモーター(現代自動車、以下、ヒュンダイ)の主力小型車、『エラントラ』。同車が米国市場において、リコール(回収・無償修理)を行うことが分かった。
大規模なリコール(回収・無償修理)への対応を進めている米国の自動車最大手、GM。同社のリコール対策費用が、さらに増える見通しとなった。
大規模なリコール(回収・無償修理)問題で揺れている米国の自動車最大手、GM。同社がこの不具合に起因して起きた事故について、具体的な補償内容を発表した。
スバル(富士重工)が、米国市場で販売している主力4車種。これら4車種がブレーキ系統の不具合により、およそ66万台のリコール(回収・無償修理)を行うことが分かった。
イグニッション(点火)スイッチの不具合により、大規模なリコール(回収・無償修理)を実施している米国の自動車最大手、GM。このリコールが、クライスラーグループにも波及した。
米国の自動車大手、フォードモーターの大型ピックアップトラック、フォード『F-シリーズ』。32年連続で米国ベストセラー車に君臨する同車の中核車種、『F-150』が、米国でリコール(回収・無償修理)を実施する。
米国の自動車最大手、GMは6月30日、北米で約845万台を追加リコール(回収・無償修理)すると発表した。
日産自動車のEV、『リーフ』。同車の2014年モデルが、米国でリコール(回収・無償修理)を実施する。
日本の自動車メーカーや、BMW、フォード、クライスラーに拡大したタカタ製の助手席エアバッグの不具合によるリコール(回収・無償修理)。このリコールが、今度は米国自動車大手、GMにも波及した。
米国を代表するスポーツカー、GMのシボレー『コルベット』。同車の新型が、米国市場において、リコール(回収・無償修理)を行うことが分かった。
日野自動車は6月26日、『プロフィア』の動力伝達装置(変速機ECU)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。