［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］音にこだわるなら「単体サブウーファー」が狙い目！
クルマの中では超低音の再生が困難だ。ドアに取り付けられるスピーカーは口径的に17cmクラスが最大サイズとなるので、その大きさでは超低音までをスムーズに再生し難いからだ。なので「低音増強策」の実行が有効となる。当特集では、その実践法を解説している。
［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］ボックスサブウーファーなら、迫力ある超低音を手軽にゲット可能！
クルマのドアに取り付けられるスピーカーは、口径的に17cmクラスが最大サイズだ。しかし実は、この大きさでは超低音をスムーズに再生しきれない。ゆえにカーオーディオでは超低音再生のスペシャリストである「サブウーファー」が使われることが多くなっている。
［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］メインユニットで「パワードサブウーファー」をコントロールする方法を公開！
カーオーディオでは超低音を再生するためのスピーカー、「サブウーファー」が使われることが多い。ドアに取り付けられるスピーカーでは口径的な問題で超低音の再生が難しいからだ。というわけで当特集では、超低音を上手く鳴らすためのノウハウを1つ1つ公開している。
［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］パワードサブウーファーのチューニング術を公開！
クルマの中では、「超低音」が不足しがちだ。ゆえに、「超低音」再生のスペシャリストである「サブウーファー」がよく使われる。それを踏まえて当特集では、これを使う楽しさから製品の選び方・使い方までを網羅しようと試みている。
［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］間違えると台無しに？ 正しい「初期設定法」を公開！
カーオーディオ愛好家の多くは、超低音再生のスペシャリストである「サブウーファー」を活用している。一般的なカーオーディオシステムでは超低音をスムーズに再生するのが難しいからだ。当特集では、その理由から「サブウーファー」の使い方までを解説している。
＜新連載＞［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］「小型・薄型パワードタイプ」のチョイスのポイントを解説！
カーオーディオでは、低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」が使われることが多い。当特集では、その理由から製品の選び方、そして使い方までを紹介していこうと試みている。今回は、「小型・薄型のパワードサブウーファー」の選び方を解説していく。
＜新連載＞［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］導入のハードルが低いのは「小型・薄型パワードタイプ」！
クルマの中では、超低音が不足しがちだ。ゆえに超低音再生のスペシャリストである「サブウーファー」の導入率が高めだ。当特集では、その理由からこの選び方・使いこなし方までを解説していこうと試みている。今回からは、「低音増強法」を1つ1つ紹介していく。
＜新連載＞［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］サブウーファーが使われるのはなぜ？
カーオーディオでは、低音再生用のスピーカーである「サブウーファー」が使われることが多い。今回からスタートする当特集では、その理由から低音強化法のいろいろまでを詳細に解説していく。まず当回では、低音を増強すると楽しくなるそのワケを説明する。
［低音強化］音で選ぶか使いやすさで選ぶか…「DLS」と「クワトロリゴ」の場合
カーオーディオでは、超低音が不足しがちだ。なぜなら、ドアに取り付けられるスピーカーでは、口径的な問題で超低音をしっかり鳴らしきれないからだ。しかし、超低音を増強する手がさまざまある。当特集ではその1つ1つを紹介してきた。
［低音強化］音にこだわるならユニットサブウーファー！…「モレル」の場合
クルマの中でより良い音を楽しみたいと思ったときには、“超低音”をしっかり鳴らせるか否かもポイントとなる。当特集では、そうである理由から“超低音”の効果的な鳴らし方までを解説してきた。今回は、イスラエル発の実力ブランド、「モレル」の製品について見ていく。
