今年で41回目の開催となる『東京オートサロン』。アメリカのSEMAやドイツのエッセンモーターショーに並ぶ、世界3大カスタムカーショーの1つだ。近年では、自動車メーカーも出展し、新型車のアンベールなど様々な発表の場としても活用されている。同時に各種パーツの展示販売やレーシングマシンのデモ走行、ライブステージなど、自動車ファンだけでなく、家族連れでも楽しめるイベントへ進化。2023年もレスポンス特集企画として、現地情報を最速レポートする。
13日に開幕した東京オートサロン2023で、マツダは「MAZDA SPIRIT RACING」を掲げモータースポーツ一色のブースを展開。中でも存在感を放っていたのが、2023年スーパー耐久シリーズに参戦予定の『MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept』だ。
ホンダは1月13日、「東京オートサロン2023」で2024年のスーパーGTシリーズGT500クラスへの参戦に向けてホンダ・レーシング（HRC）が開発中の『シビック タイプR-GTコンセプト』で初披露した。
タカラトミーは1月13日から幕張メッセで行われている東京オートサロン2023に『トミカ』ブースを出展。今回も例年通り「東京オートサロン2023開催記念トミカ」を展示・販売した。
正直これもう、ベース車がスズキ『ジムニー』であることなんかもはや関係ない。めっちゃカッコいい！ これぞダムドの“ジムニーGクラス”最新モデルだ。しかも、最新作が3台も……。
スズキ株式会社のブースには、“ぼくらは遊び心でつながれる”をテーマに、新型『スペーシア ベース』のカスタマイズカーが展示されていた。
先日日産から先行公開されていた『GT-R』2024年モデル。特別仕様車の『プレミアムエディション T-スペック』と『NISMOスペシャルエディション』が1月13日、東京オートサロン2023に登場した。
HKSは早速新型日産『フェアレディZ』（RZ34）用パーツをお披露目した。「HKS RZ450コンセプト」と名づけられ、名前の通り“450ps”をターゲットに開発されている。
レスポンスの全記事から今週注目を浴びた記事をご紹介するレスポンス週間ランキング。
東京オートサロン2023で日産自動車が初公開したコンセプトカーの一台が『ROOX SUITE CONCEPT』。軽自動車の『ルークス』をベースにしながらガルウイングドアを装備し、後ろに追加されたトレーラー（？）には何とピアノが搭載されているというキワモノの一台だ。
SUBARU（スバル）は1月13日、『レヴォーグ』の「STIスポーツ」「STIスポーツEX」「STIスポーツR」「STIスポーツR EX」を対象とした電子制御ダンパー制御プログラムのアップデートサービス「スバル アクティブダンパー e-チューン」を東京オートサロン2023で発表した。
三菱自動車は1月13日に千葉市の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023で2023年5月に発売を予定している新型軽乗用車『デリカミニ』を一般公開するとともに、デリカミニをベースにした2つの異なるカスタムモデルを参考出品した。
「Boost Your Engine」を合い言葉にする2023年のTOYO TIRES（トーヨータイヤ）は、多数の新しいチャレンジを掲げる。まず清水隆史代表取締役社長兼CEOから発表されたのは、「展示車両と展示内容と共に新たなフィールドに挑みたい」という高いモチベーションだ。
SUBARUブースでは、新型インプレッサが日本初公開された。公開に先立ちプレスカンファレンスでは、商品企画本部プロジェクトゼネラルマネジャーの毛塚紹一郎氏が登壇。インプレッサのコンセプトなどについて語った。
8台の車両を東京オートサロン2023に出品するダイハツ。そのうちの1台がこの『ハイゼット ジャンボエクステンド』だ。
“DAIHATSU VILLAGE2023夢ふくらむ、はじけるダイハツ”をテーマに、東京オートサロンで8台を出品したダイハツ。そのうちの1台が、「サンデーレース」をコンセプトにカスタマイズされた『コペン クラブスポーツ』だ。
