106万円のスズキ『アルト』最安グレードはアリなのか？ 300km走ってわかった「購入前の試乗の大切さ」
スズキの軽ベーシック『アルト』の最安グレード「A」を短距離ロードテストする機会があったので、インプレッションをお届けする。
スズキ『スイフトスポーツ』次期型、マイルドHVで2024年秋登場か!?
スズキ『スイフトスポーツ』の次期型に関するスクープだ。2023年11月に一部改良型が登場したばかりのため、しばらく次期型は登場しないとも噂されていたスイスポだが、スクープ班による独自調査で2024年秋に発売される可能性があることがわかった。
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ プリウス（坂本猛流さん）by custom & car Audio PARADA 前編
愛車のプリウスをオーディオカーとして進化させ続けている坂本さん。現時点での完成形となったのがこちら。福井県のcustom&car Audio PARADAと作り上げたセンターコンソールはパワーアンプがビルトインされ前方にサブウーファーを設置するスタイルが斬新だ。
最高出力650ps！ ヒョンデ、ハイパフォーマンス版EVの「N」を日本導入…東京オートサロン2024
今回が初出展となるヒョンデは、同社の高性能版を示すNが付くモデルを登場させた。
DS 4、最上位グレード「OPERA」を発売…上品な室内空間を演出 価格は581万4000円
ステランティスジャパンは、DSオートモビルのCセグメントハッチバック『DS 4』に特別仕様車「OPERA BlueHDi」を設定し、1月12日より販売を開始した。価格は581万4000円。
「進化型GRヤリス」は何がスゴイ!? 比較試乗してわかった“懐の広さ”と、DATの実力とは
登場から3年、『GRヤリス』が新型になった。GR自ら「進化型GRヤリス」と名乗る新型だが、部分的な修正を施したり、パーツを付け足したりした正常進化版ではなく、「GRヤリス匠バージョン」にあたると筆者は解釈した。
「進化型GRヤリス」世界初公開、コックピット一新、新開発の8速ATも…東京オートサロン2024
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月12日に開幕した「東京オートサロン2024」で、『進化型GRヤリス』を世界初披露した。『GRカローラ』に搭載される1.6リットルターボエンジンや、新開発の8速ATの採用などで車両性能を総合的に向上させた。
VW『ゴルフGTI』改良新型、プロトタイプの写真…バンパーやディスプレイが新デザインに
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は1月8日、高性能ハッチバック『ゴルフGTI』の改良新型のプロトタイプの写真を、CES 2024の開幕に合わせて公開した。実車は1月末、欧州でデビューする予定だ。
VW ゴルフのベースグレードを1週間使い倒す…ミニマルで好ましい生活の友
◆小排気量ターボの弱点を補完するモーターのアシスト
◆軽いエンジンのハッチバック＝爽快なハンドリング
◆フルハイブリッドに迫る燃費
◆ミニマルで合理的、爽快な乗り味の一台
スイフトスポーツ新型はどうした？…スズキの商品計画
スズキは、小型乗用車の『スイフト』新型のCVT車を2023年12月13日に、5MT車を2024年1月17日に発売した。しかし現時点で新型にスポーツモデルの「スイフトスポーツ」は設定されていない。
