アウディのEV『e-tronスポーツバック』2021年型、充電機能をアップデート…欧州発表
◆ツインモーターは最大出力408hp
◆AC充電の出力を2倍の22kWに引き上げ
◆新デザインのステアリングホイール
DS、大型サルーンセグメントに『DS 9』で復帰…受注を欧州で開始
◆全長が4930mmの堂々としたボディサイズ
◆2900mmのホイールベースにより後席乗員の快適性を向上
◆外部ノイズの車内侵入を抑える設計に注力
【トヨタ GRヤリス 新型試乗】コスパ高し！RZハイパフォーマンスはもはや競技車…諸星陽一
ついにトヨタのホットモデルである『GRヤリス』を公道で試乗する機会を得た。短い時間ではあったが、そのインプレッションをお届けするとともに、GRヤリスの詳細を紹介しよう。
ホンダ シティ にハッチバック、フィット と シビックとの間に位置…タイで発表［写真30枚］
◆4ドアセダンに追加されたスポーティな5ドアハッチバック
◆スポーツグレードの「RS」をラインナップ
◆1.0リットルVTECターボは最大出力122ps
MTで走るフィアット 500 の楽しさ、これはもはや「スポーツ」だPR
◆可愛い、だけじゃないフィアット500
◆ツインエアとコンパクトボディが生み出すオンザレール感
◆MTで走る楽しさはもうスポーツと言っていい
◆いま500×MTに乗る最善の選択肢『500/500C Manuale +Cielo』
ルノー、ルーテシアやカングーなど1万台をリコール エンジンに不具合
ルノー・ジャポンは11月25日、『ルーテシア』など4車種のエンジンに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【日産 ノート 新型】 グプタCOO「e-POWERのファンをさらに増やしていく」
日産自動車は11月24日、コンパクトカー『ノート』を8年ぶりに全面改良して12月23日に発売すると発表した。3代目となる今回のノートは、低迷した日産の販売を立て直す最重要モデルとなるだけに、アシュワニ・グプタCOOが行った冒頭の挨拶にも熱がこもった。
【日産 ノート 新型】次世代のデザインランゲージが満ち溢れている
日産は『ノート』をフルモデルチェンジし、本年12月23日（予定）より発売する。そのデザインは、先に発表されたピュアEVの『アリア』と共通のデザインランゲージを纏っている。
【日産 ノート 新型】e-POWERのみの設定に…星野副社長「電動化を象徴するモデルとして」
日産自動車は11月24日、主力コンパクトカーの新型『ノート』をオンライ発表会で公開した。12月23日に発売し、国内市場での巻き返しにつなげる。シリーズ式のハイブリッド（HV）技術であるe-POWERのみの設定とし、電動化を推進していく。
【日産 ノート 新型】開発責任者「コンパクトカーの常識を超えるべく開発」
日産自動車はコンパクトカー『ノート』を全面改良し12月23日から販売を開始すると発表した。独自の電動パワートレインe-POWERの第2世代版を初搭載したほか、運転支援技術も進化させたのが特徴。今回の改良を機に全車e-POWERに統一、価格は205万4800円からとなっている。
